Žitavské nádraží s žitavskou úzkokolejkou

Skvostná budova nádraží pochází z roku 1859 a byla postavena ve arkádovém slohu s prvky neogotického slohu. Vedle se nachází malé nádraží žitavské úzkokolejky, které bylo vybudováno v letech 1911/1912 v tzv. heimatstilu.   

Obě nádraží jsou významná z hlediska stavebního, železničního a technického. V roce 1848 se otevřela trať ze Žitavy do Lobavy, čímž vzniklo zároveň spojení do Drážďan. V roce 1859 následovalo spojení Žitava-Liberec, v roce 1868 Žitava-Großschönau, v roce 1875 Žitava-Görlitz a v roce 1890 úzkokolejka Žitava-Oybin-Jonsdorf.Budova hlavního nádraží byla postavená v roce1859 ve stylu kruhových oblouků s prvky neogotického slohu a jedná se o jednu z prvních budov tohoto stavebního stylu. Koncem 19. století se stále zvyšoval zájem o možnost dopravy do Žitavského pohoří za účelem výletu, takže se brzy začalo hledat dopravní spojení do Žitavy. V roce 1884 vznikla v Žitavě komise, která si vytyčila jako cíl stavbu úzkokolejky do Žitavského pohoří. Vznikem železniční společnosti Žitava-Oybin-Jonsdorf (Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahngesellschaft) již nestálo začátku stavby nic v cestě. Dne 24. listopadu 1890 jel první vlak ze Žitavy do Jonsdorfu a následně do Oybin. Žitavské malé nádraží úzkokolejky a příjezdová budova se zastřešením kolejí byly postaveny v lidovém stylu z let 1911/1912.